[스크랩] 땅에도 사주팔자가 있다

땅에도 사주팔자가 있다.  사람의 사주팔자는 돈이 고쳐주거나 움직여주지만, 땅의 사주팔자는 길이 바꿔준다. 도로가 생기면 땅 값은 꿈틀거린다. 특히, 고속도로가 하나 생기면 그 인근은 불이 난다. 땅에 불이 난다. 사람들의 바쁘고 빠른 발품에 따라 땅에서 불이 나는 것이다. 고속도로가 생긴 인근의 깊은 산속에도 길이 생긴다. 발품을 판 사람들의 흔적인 발길 말이다. 도로에 사람의 마음을 움직이게 만드는 힘이 들어있다. 신작로는 보면 생동감이 넘치고 희망이 보이지 않은가. 국도나 지방도도 고속도로보다는 못하겠지만, 작은 불이 날 수 있다. 하다못해 농로나 사도도 땅 값을 미동하게 만든다. '길은 처음부터 있었던 게 아니다. 많은 사람들이 지나가면 길이 만들어진다.'고 노신(魯迅)은 말했다. 길에는 '만들어진 길'과 '만든 길'이 있다. 전자는 저절로 이루어진 역사의 자취가 머물러 있을 뿐이고, 후자는 생성의 의지가 담겨져 있는 창조된 역사가 새겨져 있다. 예를 들면, 강북 지역이 전자에 속하고, 강남은 후자에 속한다. 도로는 각종 기반 시설과 사람을 몰리게 만드는 데 중추적인 역할을 하고 있다. 도로는 지역 발전과  개발에 필요한 도구다. 마치, 밥을 먹을 때 필요한 숟가락과 젓가락이라고 할 수 있다. 고속도로를 숟가락이라고 한다면, 일반국도는 젓가락에 해당한다. 사람의 몸으로 말한다면, 피가 흐르는 혈관 역할을 하는 게 도로인 것이다. 유통업을 하는 신 영춘(65 · 서울 신내동) 씨는 4년 전에 남편 명의로 경기도 양평에 임야를 구입해 재미를 보고 있다. 인근에 국도가 크게 뚫리면서 평당 10만원에도 미치지 못했던 임야가 급등한다는 희소식이 들린 것. 한국도로공사에서 평당 보상가를 60만원으로 책정을 해 올 12월에 지급 할 예정이다.  현재, 토지보상 공고 상태다. 커리어우먼 사 진표(32 · 서울 면목동) 씨는 3년 전에 경기 파주시 교하면에 대지가 붙은 밭을 평당 55만원에 300평을 매입했다. 사 씨의 대지 앞으로 시도가 생겨, 지금은 100만 원 대를 호가한다. 경기도 여주가 고향인 이 상순(43) 씨는 중부고속도로 연장 구간이 생기면서 횡재를 잡았다. 도로공사로부터 자그마치 3억 4천만 원의 보상비를 받은 것. 4년 전의 일이다. 보험사 소장인 김 향월(43 · 광명시 하안동) 씨는 3년 전에 친구의 추천으로, 시흥시 금이동의 자연환경보전지역 안의 임야 500평을 매입해 재미를 보고 빠져 나왔다. 국도의 확장으로 매입한 지 불과 1년 만에 보상가 3억을 받은 것. 김 씨의 친구는몇 년 전부터 도로 확장에 대한 정보를 가지고 있었다.이처럼 주위에는 도로 덕분에 돈을 번 사람이 꽤 있다. 그렇지만, 도로가 마냥 효자 노릇만 하는 건 아니다. 도로 상황과 현장감이 좋더라도 공법상 규제가 심하다면 무용지물이다. 도로를 먼저 만들고 기반 시설이 들어가는 게 정상이지만, 용인 같은 지역은 그 반대의 경우다. 필자는 최근, 땅을 구입 할 때 도로의 중요성을 새삼스럽게 느꼈다. 다음의 열거한 지역은 토지이용계획 확인서 상 규제 사항이 없는 땅으로, 겉으로 보기엔 하자가 없어 보인다. 하지만, 투자자 입장에서는 지적 · 임야도 상의도로 확인을 안 해 낭패를 본 경우다. 지적 · 임야도 상 전부 맹지였던 것. 경기 용인시 기흥읍 보라리 17-1, 여수시 소라면 복산리 산 86-14, 강원 평창군 대화면 개수리 841-1, 충남 예산군 덕산면 대치리 284-1, 경기 이천시 증일동 산 35-2, 충북 제천시 수산면 하천리 산 28, 강원 횡성군 둔내면 조항리 산 225-3, 경기 여주군 강천면 강천리 산 112-1 …. 이들 지역은 토지이용계획 확인서 상 도시 지역이나 도시지역으로 용도가 바뀔 땅이다. 따라서 땅을 살 때는 토지이용계획 확인서만 확인하지말고, 지적 · 임야도 상이나 지적 · 임야 약도에 '계획 도로'의 유무를 꼭 확인해야겠다. 가장 좋은 길은 사람들이 편하게 걸을 수 있는 곳이다. 걷는 사람이 너무 많은 곳은 불안하다. 거기는 투기장으로 변질될 소지가 있기 때문이다. 도로 상황이 부실한 상태서각종 편의 시설이 들어선다면, 그 지역 주민의 발길은 힘겨울 것이다. 길은 멸실률이 낮다. 매년, 봄이 되면 서울 및 수도권 지역에서 도로 공사 현장을 발견하기 그리 어렵지 않다. 비포장도로가 포장이 되고 나면 땅 값은 오른다. 백화점의 물건이 일반 상점의 물건보다 비싼 것은 품질도 품질이려니와 포장을 잘 한 이유도 들어있다. 땅 값 상승을 원한다면 도로 포장을 눈여겨 봐야한다. 땅 팔자는 사람의 노력으로 고칠 수 있다. 도로는 사람이 건설하는 것이기에 그렇다. 도로가 땅의 팔자를 바꿔주며 땅은 사람의 팔자를 바꿔 줄 수 있다. 부동산신문 (renews@renews.co.kr)

 

출처 : 토지사랑모임카페

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