본 자료는 일본의 합자회사 모리(森) 오피스에서 메일로 제공된 자료(일경 기사에서 매일 배우는 경영 전략의 원리 원칙)를 번역하여 제공한 것임. 일본경제신문 2001.9.7【15 면】(통권593호)
여행회사, 제휴 확산된다
◆ 여행회사끼리가 해외여행의 준비나 판매에 제휴하는 움직임이 확산되고 있다.
◆ JTB와 JAL팩이 오스트레일리아 여행의 숙박 준비나 판매촉진에 공동으로 나선 것에 이어서, 일본 여행과 전일공 월드(東京·新宿, 鈴木賀津丈 社長)이 미국 여행의 일부에서 공동 판매를 시작했다. 수익 환경이 혹심한 가운데 코스트 삭감으로 대응한다.
◆ JTB의 해외여행 기획 자회사, JTB월드(東京·中野)와 JAL팩은 7月에 호주위트선데이 지구에의 투어에 제휴한 것에 이어서, 10월 출발분부터 시드니나 멜보른에의 투어를 계획하고 있다.
◆ 시드니 교외의 경승지「블루마운텐즈」의 관광지에서 호텔의 객실을 공동으로 사들이거나, 버스를 공동 이용하거나 한다. 공통 로고를 사용한 공동 광고도 낸다.
◆ 일본 여행은 1월, 발리섬에서의 준비 업무를 JAL팩이 신설한 현지법인에 위탁했다. 양사는 종래, 현지의 여행회사에 각각 준비를 맡기고 있었다.
◆ 일본 여행은 전일공 월드와도 제휴. 양사가 따로따로 기획·판매하고 있는 미 동해안투어를 동일 팜플렛으로 발매했다.
◆ 일본 여행이 도심지를 중심으로 점포를 갖는 한편, 전일공 월드는 지방의 대리점망이 충실히 갖추고 있어, 영업면의 보완 관계를 쌓아 올릴 수 있다고 판단했다.
◆ 재단법인 일본교통공사의 조사에서는, 2000연의 해외여행의 참가비용은 16만 9천엔으로 1995연에 비해 4만 6천엔 내리는 등 판매가격의 하락이 진행되는 한편, 작년 이후의 엔저 경향으로 호텔의 객실 등의 매입가격은 상승하고 있다.
□ Comment- 경쟁과 제휴와의 반복으로 업계는 진보해 나간다
● 경쟁이 과당이 되어, 구조적으로 업적부진이 되는 업계라는 것이 존재한다. 상대적으로는 승자와 패자가 존재하는 것이지만, 다른 업계와 비교하면 업계 전체로서의 수익성은 대단히 낮다. 소모전이 되면,전원이 패자라고 하는 사례도 있을 수 있다.
● 이번의 기사에 의하면, 여행단가가 떨어지고 있어, 객실의 구입 가격이 오르고 있다고 한다. 업계로서 수익성이 내린다고 하는 구조적 문제가 일어나고 있는 이유이다.
● 그렇다면, 업계로서 같이 망하지 않게 되게, 손을 잡고자 하는 움직임도 나온다. 건설 업계의 담합의 습관은, 그 극단적인 예이다. 이번의 기사는, 공동구입·공동판촉에 의해 함께 원가절감을 꾀하고자 하는 것이다.
● 업계가 소모전에 돌입하고, 구조적으로 업적 부진의 상태가 계속되면 어떻게 될까. 약자가 도태되게 된다. 대기업은 강자로서 살아남는 길을 모색하고, 약자는, 대기업과는 다른 경쟁 룰로 싸우는 길을 모색하지 않을 수 없게 된다.
● 그럼, 대기업간의 경쟁의 구도는 어떻게 될 것이다. 상품의 독자성으로 싸우는 것이 정공법이지만, 이와 같은 제휴가 진행되면, 그렇게도 가지 않게 되는 것은 아닌지. 어디에서 경쟁우위성을 확보하려고 하는 것이다.
● 그런 것을 생각하다가 보니, 당 메일 매거진에 최근 다룬 기사를 생각해 내었다. 「다양성이 부족하는 여행 상품」이라고 하는 기사이다. 일본여행업협회의 마츠하시이사오(松橋功) 회장(JTB회장)은,「같은 내용의 팩키지 투어가 많다」라고 지적하고 있다.
● 어차피「같은 내용」이라면, 공동 구입·공동판촉으로 충분하다. 그것이 원가절감에 공헌하고, 다소나마 가격 인하에 공헌한다면 소비자에 있어서도 좋다.
● 마츠하시 회장은 한층더「여행회사의 접객 의식의 개혁(또는 필요)」나「서비스 산업으로서의 존재 의의가 의문시되고 있다」라고 하는 지적도 하고 있다. 상품 자체에서의 차별화를 할 수 없게 되면, 접객력의 경쟁이 된다고 하는 방향성이 생각된다.
● 또한「같은 내용」의 상품이 공동 구입·공동판촉이 되는 것이 진행되면, 반대로, 여행업계 각사는, 독자성이 높은 자사 상품의 개발 경쟁에, 보다 의식이 집중하게도 될 것이다.
● 어느 쪽이든, 경쟁 구도가 변해 나가는 것은 틀림없을 것이다. 적극적으로 변화한다고 생각하면, 공동 상품의 저가격화·균일화가 진행되는 한편, 독자 상품의 개발 경쟁이 거세어지고, 접객력에 의한 경쟁도 활발화 하고, 결과로서 고객이 얻는 이익은 향상한다.
● 이번의 기사에 있는 움직임은, 자칫하면 건설업계에서의 담합과 같은 부정적인 변화를 가져올 가능성도 없지 않다. 그러나, 낙관적으로 지나칠지도 모르지만, 결국은 마츠하시 회장이 바라는 방향으로 여행업계를 리드 해 나가는 것이 되는 것은 아닐까.
□ 오늘의 교훈
당신의 기업의 업계에서의 제휴는, 새로운 경쟁 구조를 만들어 내고, 업계의 진보에 기여하고 있을까. 업계의 진보에 기여하지 않는 제휴는 부패와 정체를 낳고, 건설 업계와 같은 국제 경쟁력의 저하를 가져올 것이다.
'일본경영이야기' 카테고리의 다른 글
| [스크랩] 반대는 진실은 아니라고 하는 업계간의 격차 (0) | 2009.02.07 |
|---|---|
| [스크랩] FC를 움직이는 지역의 선두주자 메가프랜차이즈 대두 (0) | 2009.02.07 |
| [스크랩] 여름의 영화 매우 호조, 시네콘 효과 크다 (0) | 2009.02.07 |
| [스크랩] 한 번의 우회로 빠져나갈 수 있는 미로는 없다 (0) | 2009.02.07 |
| [스크랩] 판매망을 파악하는 것은 고객을 파악하는 것 (0) | 2009.02.07 |