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출처 : 암행어사글쓴이 : 암행어사 원글보기메모 :

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-차의 특성을 알고 운전하자. 구동방식의 따른 차량의 특성- 1) 터보엔진 터보 엔진은 과급(Charger System)엔진 중 하나다. 배기가스로 터빈을 돌리고 그 힘으로 연소실(실린더)에 많은 공기를 보내 강한 폭발력을 얻는다. 원래 터보차저는 공기가 희박한 하늘을 비행하는 레시프로 엔진 항공기를 위해 고..

01. 타이어는 노면과 접촉하는 유일한 부속 02. 양산차용 타이어는 가장 고른 능력 보유 03. 타이어의 잘못된 선택이 구동계에 무리를 04. 타이어 튜닝을 원한다면 서스펜션까지 05. 타이어에 따른 특징과 기능 06. 경주용 슬릭타이어는 오직 경주용 07. 타이어 별 운전방법 타이어는 자동차의 부품 중에서 ..

자동차의 기본성능에는 크게 두가지가 있읍니다 첫번째가 코너링성능이고 두번째가 정지성능입니다... .코너링 성능 . 코너링 성능은 자동차의 성능중에서도 스포츠 드라이브와 관계된다. A지점에서 B지점까지 안전하고 쾌적하게 이동하기 위해서 차를 이용한다면 도로는 되도록 직선쪽이 좋다. 코너..

브레이킹 (braking) - 멈출 수 없다면 달리지도 마라 스피드를 마음 먹은 대로 낼 수 있다는 것은 바꿔 말해 정지하는데도 자신이 있다는 말이어야 한다. 자동차를 세우지도 못하는데 무작정 스피드를 내는 것은 폭주 그 이상도 이하도 아니다. 그런 무책임한 폭주야 말로 도로상에서 자신 뿐만이 아닌, ..

카운터 스티어(counter steer) 카운터스티어란 일명 역핸들이라고도 합니다. 초보자도 쉽게 배울수 있는 기본적인 테크닉입니다. 말그대로 핸들을 역으로 조작한다는 것을 말합니다. 보통 오버스티어때 많이 사용하는데 좌측으로 구부러진 코너를 돌아나가는데 오버스티어가 일어난다고 합시다. 뒤가 돌..

힐&토 (Heel & Toe) 힐앤토의 기본 원리는 위에서 설명한 대로 이지만, 방법에서 약간의 수정이 필요할것 같네요. 우선 브레이크와 엑셀을 같이 밟으면 브레이크에 상당한 무리가 가게 됩니다. 미션은 차를 앞으로 추진 시켜 주려고 하고, 브레이크는 그 반대의 결과를 내기 때문이죠. 그래서 이런 ..

아웃 인 아웃(out-in-out) 코너링의 코너 진입의 기본은 속도를 줄여서 들어가서 나올 때는 악셀 가속으로 나옵니다. 라인을 탈 때는 아웃 인 아웃(out in out)으로 타죠. 즉,중앙선으로 기준으로 반대편 인도 쪽으로 붙어서 진입하여 코너의 중간에서는 중앙선 부근으로 바짝 타줍니다.또한 나올 때는 그 반..

[7] 이정도는 기본 - 코너링의 기술과 이론 2005.02.23 19:21 http://tong.nate.com/lsb0200/682036 코너링의 기술과 이론 코너링시 직선에 가까운 선을 그리는 테크닉을 말한다. 모든 성공적인 카레이서들이 코너링시 거의 같은 테크닉을 구사하지만 다만 각자의 스타일이 다를 뿐이다. 기준이 되는 차량을 임의로 선..