- 올해 고속도로 3개 구간이 공사를
마치고 개통될 예정이다.
국토해양부는 올해 말까지 평택~음성(21.2km), 나주~광주(10.9km), 부산~울산(47.2km)
등 3개 구간 79.3km를 개통한다고 2일 밝혔다.
평택~음성, 나주~광주 고속도로는 개통을 통해 남북축에 비해 부족했던 동서축
간선망을 보완하게 된다. 특히 연간 2500억원의 물류비를 절감하고 충청 및 전남 내륙지역의 경제발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
민자로 추진중인 부산~울산 고속도로는 부산광역시와 울산 공업단지를 연결해 영남 동부권 물동량 증가에 대처하고, 국도 7·14호선에
집중된 교통량을 분산시켜 연간 3000억원의 물류비를 절감할 것으로 예상된다.
이들 3개 고속도로 공사에는 총 사업비
2조7479억원(올해 1499억원 투입)이 소요됐다.
이에 따라 우리나라 고속도로 총 길이는 지난해 3368km에서 올해
3447km로 79km가 늘어난다.
정수영 기자 jsy@
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- 정부는 올해 88고속도로 성산~담양
구간 140.4km 등 4개 구간 고속도로 확장공사를 진행한다.
국토해양부는 "최근 교통량이 크게 증가함에 따라 기존 고속도로
확장공사에 착수, 4개구간 총 254.9km 연장공사(총 사업지 5조513억원)에 들어간다"고 2일 밝혔다.
우선 국내 유일의
2차로 고속도로로 대형교통사고가 많이 발생하는 88고속도로 성산~담양 구간(140.2km)이 3조4160억원의 예산을 들여 4차로로 확장된다.
또 교통량 증가에 따라 남해고속도로 냉정~부산(55.7km)이 4차로에서 6~8차로로 확장된다. 이 사업에는 1조2564억원이 투입되며 올해
신규 투입비는 380억원이다.
역시 교통량 증가에 따라 확장이 필요한 중부고속도로 음성~호법(34.7km)과 경부고속도로
영동~옥천(24.1km) 구간도 올해 확장공사에 들어간다. 두 구간은 각각 4차로에서 6~8차로, 4차로에서 6차로로 확장되며 사업비 각각
6299억원, 2589억원이 투입된다.
한편 국토부는 대도시권을 통과하는 고속도로인 경부고속도로 양재~기흥(28.8km),
영동고속도로 신갈~호법(31.5km), 남해고속도로 진주~마산(50km) 등 도시부 고속도로 확장사업도 진행한다. 이들 사업에는 올해
5040억원을 집중 투입해 대도시 교통난을 조기에 해소해 나간다는 계획이다.
2005년 교통혼잡비용(23조7000억원)중
서울·부산 등 7대도시가 61.4%(14조6000억원)에 이른다.
정수영 기자 jsy@
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"국책사업지원단은 대운하기획단 아니다"
[이데일리 남창균기자] 국토해양부는 대운하 사전준비 논란에 대해 정부의
기본책무로 당연한 일라고 밝혔다. 또 대운하 추진기획단으로 알려진 TF팀은 국책사업지원단으로 비밀조직이 아니며 최근 폐지됐다고 해명했다.
권도엽 국토해양부 제1차관은 29일 과천 정부청사에서 가진 현안 브리핑에서 "대운하 사업은 검토할 사항이 많으므로 민간제안서가
제출되기 전이라도 이에 대비해 사전 준비를 철저히 하는 것은 정부의 기본 책무"라고 말했다.
이에 앞서 국토부는 내년 4월 착공을
전제로 한반도 대운하를 추진하는 자체계획을 세운 것으로 드러났다.
권 차관은 또 "대운하 사업은 대통령 공약사항이고, 국정과제로
선정된 사업으로, 수자원, 물류, 환경 등 많은 분야가 관련된 대규모 국책사업"이라며 "앞으로 민간제안서가 제출되면 광범위한 여론수렴과
적법절차를 거쳐 국가경제에 이익이 되는 방향으로 검토해 추진하겠다"고 강조했다.
그러나 권 차관은 국토부가 대운하 TF팀을 꾸려
대운하사업을 진행 중이라는 언론 보도에 대해 "운하를 포함해 SOC(사회간접자본)의 효율적인 추진방안을 검토하기 위해 국책사업지원단이라는
TF팀을 만들었으며 이는 대운하사업을 위한 비밀기획단이 아니다"라고 해명했다.
권 차관은 "국책사업지원단은 새정부 조직개편 이후
잉여 인력을 활용해 만들었으나 최근 조직 개편의 취지에 따라 폐지했다"고 덧붙였다. 이달 초 만들어진 정부내 TF팀은 이명박 대통령의 폐지
요구에 따라 지난 26일 모두 폐지된 바 있다.
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땅값 급등 촉발..고분양가 악순환
- 동시다발 사업에 따른 세입자 이동,
전세난·집값상승
- 실질 주택공급효과 전무..용적률 완화 효과도
미지수
[이데일리 윤진섭기자] 정부가 도심재개발 활성화를 통해 주택공급을 늘릴 계획이다.
하지만
도심재개발은 적지 않은 부작용이 뒤따른다. 개발계획으로 땅값이 오르는 것은 물론이고 개발에 따른 이주수요로 전셋값 집값도 요동친다. 게다가
도심재개발이 주택공급확대 효과보다는 기존 세입자를 변두리로 쫓아내는 문제도 있다.
◇문제점①땅값 상승
부채질..고분양가 악순환
도심재개발을 통해 주택공급을 늘리겠다는 정부의 방침에 가장 큰 걸림돌은 땅값 상승이다.
서울의 땅값은 매년 큰 폭으로 뛰고 있다. 국토해양부가 최근 발표한 지가 동향에 따르면 서울은 2006년 9.17%, 2007년 5.88%로
2년 연속 전국에서 가장 높았다. 올 들어서도 1월 0.53%, 2월 0.59%로 최고 수준을 유지하고 있다.
특히 도심재개발사업인
뉴타운은 땅값 상승의 견인차 역할을 하고 있다. 용산과 성동구는 작년 한해만 각각 11.7%, 10.5%나 뛰었다. 뉴타운 개발이 활발한
동대문구(6.23%), 성북구(6.213%), 종로구(5.83%)도 땅값 상승률이 전국 상위권이다.
뉴타운이 아닌 지역도 정부의
도심 재개발 기대에 덩달아 급등하는 추세다. 뉴타운 후보지로 거론조차 되지 않는 마포구 망원동의 경우 다세대, 연립 시세가 한 달전 3.3㎡당
2500만원이던 것이 현재는 3000만원을 호가한다. 합정동의 토지거래허가를 받지 않은 20㎡ 이하 소형은 3.3㎡당 3300만원 선에 매물이
나와 있다.
땅값 상승은 결국 고분양가, 주변 집값 상승 등으로 이어진다. 마포 아현 3구역 내 145㎡(45평) 조합원
분양가격이 3.3㎡당 1800만원 안팎으로 책정됐다. 일반분양인 244㎡(73평)은 분양가격이 3.3㎡당 2500만원 선이다.
◇문제점②세입자 이주에 따른 전셋값 상승
도심재개발이 본격화되면 세입자 연쇄이동으로
전셋값, 집값이 오른다. 서울 성동구 성수동 66㎡(20평) 빌라 전세는 8000만-1억3000만원에 거래된다. 올 들어 1000만원 이상
올랐다. 하지만 이마저도 구하기가 어렵다. 은평구 불광동 전셋값은 6개월간 6.5% 올랐고, 금천구 독산동과 강북구 번동은 5% 이상 가격이
뛰었다.
현재 서울시에는 주거환경을 개선하기 위한 뉴타운 사업만 25개에 달한다. 또 부도심권 개발을 위한 균형발전촉진지구사업도
8개 지역에서 추진 중이다. 여기에 분양가 상한제를 피하기 위해 사업시기를 앞당긴 재개발 사업만 수십 곳이다.
대규모 개발사업이
줄을 잇다보니 이주수요가 한꺼번에 쏟아지고 있다. 서울에서 올해 재개발로 인한 이사 수요는 4만 가구에 이른다. 그러나 이들이 들어갈 수 있는
새 아파트 입주 물량은 2만가구가 채 안된다.
이러다 보니 전세를 구하지 못한 세입자들이 결국 중·소형 아파트 매수에 나서면서
매매가격 상승에 불을 지폈고 집값이 더 오를 것으로 기대하는 집 주인들은 매물을 거둬들여 수급불균형이 더욱 심화되는 악순환으로 이어지고 있다.
박원갑 스피드뱅크 연구소장은 "재개발 사업을 시기적으로 조정하거나 세입자 주거지를 마련하지 않는 이상 이 같은 현상은 매년 반복될
수밖에 없다"고 말했다.
◇문제점③ 주택공급효과 미지수
도심 재개발을 통한 주택공급
효과도 논란거리다. 현재 서울에서 진행되고 있는 재정비촉진지구(뉴타운) 사업만 따져본다면 주택공급효과는 거의 전무하다.
종로구
돈의문 뉴타운은 현재 거주하고 있는 세대수는 총 1945세대다. 그러나 사업이 완료된 후에는 90가구가 늘어 2035가구 정도다. 주택 순
증가율이 4% 정도에 불과하다. 상계뉴타운도 늘어나는 가구수가 고작 10가구에 불과한 실정이다.
오히려 줄어드는 재정비촉진지구도
허다하다. 관악구 신림뉴타운의 경우 사업 후 가구수는 존치 가구수(2340가구)를 포함해 6885가구로 돼 있다. 반면 현재 주민등록상에 등재된
세대수는 8478세대(집주인+세입자)로 사업 후 1500세대가 갈 곳을 잃게 된다. 한 마디로 도심 재개발을 통해 해당 지역을 새롭게 가꿀 수는
있겠지만 현재 주민들만 채우기에도 빡빡한게 현실이다.
용적률을 높여 공급을 확대하겠다는 정부의 주장도 현실과는 동떨어져 있다.
이미 사업이 진행 중인 곳은 종전 방식대로 공급될 수밖에 없고, 초기 사업지에 용적률을 높여준다고 해도 주택공급 확대효과는 최소 3년은 지나야
기대해 볼 수 있기 때문이다. 조합설립, 시공사 선정, 건축 등에 상당한 시일이 소요되는 점을 감안하면 새 정부 집권기간 동안 재개발·재건축으로
주택을 공급할 시간적 여유가 없다.
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- 윤진섭 (yjs
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